Не думаю,что у Эйр Индии,будут какие то проблемы с ремонтом. Самолёт Boeing 777-200 VT-ALH является лисованным у одной из американской компании. Не читал контракта,но обычно в подобных ситуациях,в ремонте должен помочь хозяин..
Теперь над океаном лететь будут и дольшеself писал(а): ↑Чт июн 08, 2023 4:48 am Уже на следующий день поменяли маршрут
https://flightaware.com/live/flight/AIC ... /VIDP/KSFO
Интересно, сами или им такое условие поставили?
Граждане Индии,летающие по такому маршруту вряд ли видели что то суровее отеля «Хилтон».. Они не из трущоб..По крайней мере большинство.Из 230 человек(экипаж не считаем) больше четверти граждане других государств..self писал(а): ↑Чт июн 08, 2023 5:48 amВот в этом я не вижу ничего страшного. Отважные пилоты преодолели технические проблемы и успешно сели в жопе мира. Никто трехзвездочных отелей там не ожидал, я думаю. А так можно и Чуду-на-Гудзоне претензии выкатить, там вроде пара пассажиров ноги себе переломали.
Большинство пассажиров - граждане Индии, а они и не такое видали
Про размещение и недостаток отелей. Вы же на них жаловались и почему-то обвинили в этом авиакомпанию.Cub писал(а): ↑Чт июн 08, 2023 6:56 am
Это «Сокол» жопа мира? Только по инфраструктуре..Когда все летали по этому маршруту- UHMM ставили как запасной.. Самый удобный и лёгкий аэропорт для посадки любых типов.Длина 3,5 км с шириной полосы 60 метров.Где вы видели такую жопу?
Хорошие условия захода.Высоты(сопки) только параллельно с севера и юга. «Лучший аэропорт стран СНГ» ряда лет до 2018 включительно.Оборудованный системой ILS с двух сторон. Жопа? Об чём это вы?
Я уже давно ни на кого не жалуюсь.. В своей профессии по крайней мере.Да и от слова "обвинить" держусь подальше.Я не прокурор.self писал(а): ↑Чт июн 08, 2023 7:03 amПро размещение и недостаток отелей. Вы же на них жаловались и почему-то обвинили в этом авиакомпанию.Cub писал(а): ↑Чт июн 08, 2023 6:56 am
Это «Сокол» жопа мира? Только по инфраструктуре..Когда все летали по этому маршруту- UHMM ставили как запасной.. Самый удобный и лёгкий аэропорт для посадки любых типов.Длина 3,5 км с шириной полосы 60 метров.Где вы видели такую жопу?
Хорошие условия захода.Высоты(сопки) только параллельно с севера и юга. «Лучший аэропорт стран СНГ» ряда лет до 2018 включительно.Оборудованный системой ILS с двух сторон. Жопа? Об чём это вы?
Как, звезд программирования Силиконовой Долины разместили в бараке, в бывшем Гулаге? Хмм... а можно мы еще пошлем? и дольше, чем на день
Где Индия, а где Магадан. К такому сценарию индусы оказались явно не готовы.Cub писал(а): ↑Чт июн 08, 2023 8:04 amЯ уже давно ни на кого не жалуюсь.. В своей профессии по крайней мере.Да и от слова "обвинить" держусь подальше.Я не прокурор.
От момента приобретения билета и до получения багажа по прилёту,авиакомпания отвечает за пассажиров. За их жизнь,здоровье,питание,отдых,безопасность и т д. Откройте правила любой авиакомпании и почитайте их.
Как это не прозвучит банально,но произошедшее является виной авиакомпании.
Что интересн так то,что это страховой случай и АК получит страховку,в том числе за неудобства доставленные пассажирам.
В Москве находится представительство АК Эйр Индия,они продолжают летать в Россию. Представитель АК был обязан,связаться с аэропортом Сокол, перечислить деньги,организовать автобусы в Магадан(50 км) и разместить там всех пассажиров. В городе свыше двух десятков достойных отелей плюс агентство сдачи квартир на короткое время. Так должно было быть сделано.
Почему пассажиры,заключившие контракт с АК(купив билет) спали на полу в сарае, вопрос другой. Но задать его вы должны не мне..
Нет ручек-нет мультиков Не готов к любому сценарию- не вози пассажиров.Не стоит считать индусов такими уж далёкими от всего.. Они,если им нужно,на ходу подмётки рвут будьте-нате. Всё они могут,когда им нужно и они хотят. Драть за билеты из Дели в СФО больше,чем американцы или ещё кто,они могут? А обеспечить нормальные условия для своих пассажиров,они бедные и несчастные?Cat of the Day писал(а): ↑Чт июн 08, 2023 11:49 am
Где Индия, а где Магадан. К такому сценарию индусы оказались явно не готовы.
Спасибо за ролик..Экипаж работал профессионально..Но лайк не поставил..На мой взгляд была допущена техническая ошибка при взлёте. Но,возможно я излишне строг.Может быть руководство Египетской авиакомпании смотрит сквозь пальцы на это.Хотя при получении Боингов,египтяне учились в учебном центре США.Частично и в нашей АК..Morgan Freeman писал(а): ↑Пт июн 16, 2023 3:07 pm Я как-то летел из Майорки на аэробусе, где был только женский экипаж!
Как и в этом видео: хрупкие женские руки соединяют два континента: Европу и Африку.
Ставь лайк если понравился взлет!
Наверное один из самых тяжелых в пилотировании самолётов.МД-11 и ДС-10..
Наверное flaps pos 1 ошибкой считаться не может.Ибо мы не знаем точный общий вес самолёта. Количество топлива очевидно не большое.
Интересно, что в аэробусе A 320 / 321 вообще нет штурвала.Cub писал(а): ↑Сб июн 17, 2023 6:16 amНаверное flaps pos 1 ошибкой считаться не может.Ибо мы не знаем точный общий вес самолёта. Количество топлива очевидно не большое.
Длина тройки в Афинах 4 км.Наверняка FMS подсказал экипажу первое положение flaps и скорость V2-153 knt(видно на дисплее)..
Нет,ошибка на мой взгляд не в этом..
Опять таки,оговариваюсь «на мой взгляд», ибо «карлмарксом» для экипажа является перечень процедур установленный их компанией.
Хотя Боинг рекомендует следующее: пилотирующий член экипажа держит yoke двумя руками( на 737NG довольно ощутимое «силовое слежение»органов управления),а непилотирующий член экипажа до скорости V1 страхует пилота,держа руку на РУДах (для сброса оборотов двигателя в случае прерывания взлёта).
Есть джойстик для одной руки. Да, это решение эйрбаса.. После А-300 и А-310, перейти на управление через side-stick или джойстик,если вам так удобно..Morgan Freeman писал(а): ↑Сб июн 17, 2023 1:48 pm
Интересно, что в аэробусе A 320 / 321 вообще нет штурвала.Есть джойстик для одной руки.
Интересно что в этих сайдстиках в качестве датчиков используются механические потенциометры, то же самое в РУДах и педалях. Конечно, многократно продублированные, но тем не менее старые добрые переменные резисторы.Morgan Freeman писал(а): ↑Сб июн 17, 2023 1:48 pm Интересно, что в аэробусе A 320 / 321 вообще нет штурвала.
Как компьютерная игра.
