Мировая авиация

[Fur_Elise]

Удалено окончательно и бесповоротно

[kite]

Реалии 2024 (полет на Боинге)
Сказать love you теперь не пустой звук

Современные реалии,очевидно заключаются в другом. Обыватель ни на секунду не задумается над безопасностью,садясь за руль своего заведомо неисправного Каравана.С лёгкой душой отправит в дорогу на автомобиле с дыркой в корде покрышки,своего ребёнка.
При том,что по обнародованной Министерством транспорта США информации,даже на исправном автомобиле шансов на благополучный трип каждый сидящий в автомобиле(автобусе) имеет далеко не 100%(93).
Но в то же время,не пропускает ни одно т н "расследование" блогеров с архитектурным образованием,где непонятные эксперты (мальчики,якобы специалисты по штатам,но почему то не по авиации) рассказывают такую херню,что даже не смешно..
В то же время ежеминутно только в штатах в воздухе находятся тысячи самолётов Боинг. Почти каждый имеет полную пассажирскую загрузку.
Сравните количество погибших американцев за год,на дорогах страны

The agency estimates that 40,990 people died in motor vehicle traffic crashes in 2023, a decrease of about 3.6% as compared to 42,514 fatalities reported to have occurred in 2022

И в авиапроисшествиях с Боингами в США..
Сколько? Вслух пожалуйста..И сплюньте через плечо..

[Fur_Elise]

Современные реалии,очевидно заключаются в другом. Обыватель ни на секунду не задумается над безопасностью,садясь за руль своего заведомо неисправного Каравана.С лёгкой душой отправит в дорогу на автомобиле с дыркой в корде покрышки,своего ребёнка.

и где же вы это все читаете? "заведомо неисправный Караван" - в каком месте он "заведомо неисправен"? и откуда вы так хорошо знаете, о чем я задумываюсь или нет?
"С легкой душой отправит ребенка в дорогу" - в смысле чинить/менять покрышку? его надо самолетом теперь отправить а машина пусть стоит где-то там, раз у нее "дырка в корде"? Кстати, про дырку вы сами придумали. Я не знаю как оно выглядело, но давление не падало (как может давление не падать если "дырка"?) . Может не такая уж была "дырка" ? никто на такой покрышке не ездил дальше чем до мастерской.

При том,что по обнародованной Министерством транспорта США информации,даже на исправном автомобиле шансов на благополучный трип каждый сидящий в автомобиле(автобусе) имеет далеко не 100%(93).
Но в то же время,не пропускает ни одно т н "расследование" блогеров с архитектурным образованием,где непонятные эксперты (мальчики,якобы специалисты по штатам,но почему то не по авиации) рассказывают такую херню,что даже не смешно..
В то же время ежеминутно только в штатах в воздухе находятся тысячи самолётов Боинг. Почти каждый имеет полную пассажирскую загрузку.
Сравните количество погибших американцев за год,на дорогах страны

The agency estimates that 40,990 people died in motor vehicle traffic crashes in 2023, a decrease of about 3.6% as compared to 42,514 fatalities reported to have occurred in 2022

И в авиапроисшествиях с Боингами в США..
Сколько? Вслух пожалуйста..И сплюньте через плечо..

это все замечательно и я рада что авиация у нас все еще очень безопасная. Я имела в виду, что если раньше я особо не задумывалась, летит себе и летит, то сейчас я все таки в несколько бОльшем напряжении, учитывая что летаем именно на Боингах. Мальчики - блогеры с архитектурным образованием? не знаю о чем это. Я только самые общие новости слышу. о том что казусы с Боингами в последнее время СЛУЧАЮТСЯ.

[kite]

удаляю свое сообщение, а то некоторые кипятком писают

Потрудитесь выбирать выражение..Нигде,ни одим словом я не оскорбил вас.Всё что написано о вашей машине,взято из ваших же сообщений и сопоставлено с требованиями федеральных правил эксплуатации автомобилей https://www.nhtsa.gov/laws-regulations

Ваше пренебрежительное упоминание о "писанье кипятком",весьма нелецеприятно и характеризует вас далеко не с лучшей стороны..

[Fur_Elise]

удаляю свое сообщение, а то некоторые кипятком писают

Потрудитесь выбирать выражение..Нигде,ни одим словом я не оскорбил вас.Всё что написано о вашей машине,взято из ваших же сообщений и сопоставлено с требованиями федеральных правил эксплуатации автомобилей https://www.nhtsa.gov/laws-regulations

Ваше пренебрежительное упоминание о "писанье кипятком",весьма нелецеприятно и характеризует вас далеко не с лучшей стороны..

Вы понатыкали цитат, не потрудившись прочитать весь топик, потому что если бы прочитали, вопросы отпали бы сами собой и Вы бы (надеюсь) не написали такой фигни ("вмененный в вину" список, бОльшая часть из которого была давно починена) . Да, считаю что оскорбили почем зря, возможно сами того не понимая. Тоже Вас не очень характеризует.
Если же вернуться к тому с чего все началось (с моей обеспокоенности о приземлении члена семьи летящем на самолете), то обеспокоенность была обусловлена общеизвестной ситуацией с данным производителем. Причем тут я? может это я убила бывшего сотрудника данного производителя который пытался громко заявлять о проблемах у производителя, причем проблемах систематических?!? тема-то очень обширная и контроверсионная.
Предлагаю мирно разойтись. Хотите считать меня нехорошим человеком - такое случается. Всем не угодишь.
Впрочем, я сейчас удалю про "писание кипятком" если это задевает.

[kite]

Если же вернуться к тому с чего все началось (с моей обеспокоенности о приземлении члена семьи летящем на самолете), то обеспокоенность была обусловлена общеизвестной ситуацией с данным производителем. Причем тут я? может это я убила бывшего сотрудника данного производителя который пытался громко заявлять о проблемах у производителя, причем проблемах систематических?!? тема-то очень обширная и контроверсионная.
Предлагаю мирно разойтись. Хотите считать меня нехорошим человеком - такое случается. Всем не угодишь.
Впрочем, я сейчас удалю про "писание кипятком" если это задевает.

Тема обширная,но уж очень заказная.. Сфокусировано внимание на одном производителе самолётов,умышленно "забыв" при этом о других..Хотя другие имеют те же самые проблемы,а может ещё и похлеще..Вот это меня удивляет..
Вы заявили об УБИЙСТВЕ..Вы в этом уверены? Даже самые большие противники Боинга,признали,что Джон Барнетт,был психически больным человеком и версия его убийства,является конспирологической..
https://www.cbsnews.com/news/boeing-whi ... stigation/
Вы же решили не вникать в суть и заявить об убийстве.Думаю,что это неправильно..

[Fur_Elise]

Если же вернуться к тому с чего все началось (с моей обеспокоенности о приземлении члена семьи летящем на самолете), то обеспокоенность была обусловлена общеизвестной ситуацией с данным производителем. Причем тут я? может это я убила бывшего сотрудника данного производителя который пытался громко заявлять о проблемах у производителя, причем проблемах систематических?!? тема-то очень обширная и контроверсионная.
Предлагаю мирно разойтись. Хотите считать меня нехорошим человеком - такое случается. Всем не угодишь.
Впрочем, я сейчас удалю про "писание кипятком" если это задевает.

Тема обширная,но уж очень заказная.. Сфокусировано внимание на одном производителе самолётов,умышленно "забыв" при этом о других..Хотя другие имеют те же самые проблемы,а может ещё и похлеще..Вот это меня удивляет..
Вы заявили об УБИЙСТВЕ..Вы в этом уверены? Даже самые большие противники Боинга,признали,что Джон Барнетт,был психически больным человеком и версия его убийства,является конспирологической..
https://www.cbsnews.com/news/boeing-whi ... stigation/
Вы же решили не вникать в суть и заявить об убийстве.Думаю,что это неправильно..

А отчего расследование не может быть таким же заказным?
для меня лично довольно говоряще, когда человек до смерти предупреждает что "если вас будут убеждать что я покончил с собой - не верьте". Вот это лично для меня звучит довольно убедительно. Хотя, конечно же, возможны варианты.
Мое личное мнение: когда дело касается больших денег, большой политики и тд - правду мы не узнаем никогда.

[kite]

А отчего расследование не может быть таким же заказным?
для меня лично довольно говоряще, когда человек до смерти предупреждает что "если вас будут убеждать что я покончил с собой - не верьте". Вот это лично для меня звучит довольно убедительно. Хотя, конечно же, возможны варианты.
Мое личное мнение: когда дело касается больших денег, большой политики и тд - правду мы не узнаем никогда.

Предупреждение о том,что "если меня убьют" сказаны якобы кому то,кто и не помнил когда и где..
Слишком всё получается киношным.. Как в "3 дня Кондора".. Полиция куплена,плёнки видео наблюдения поддельные,прокурор-"человек Боинга".. Этот завод-сборная мафии.. Как будто они делают наркотики а не банальные самолёты.
В любой компании,на заводе,в воинской части,на предприятии,в КБ,есть такие "правдоискатели".. У вас их не было? А если они ещё и немного больные на голову,можно тушить свет..Задолбают.
Этот Джон,работал на заводе в Чарльстоне. Куда перевели производство Боинга-787 Дримлайнера.. К нему то какие претензии?
Выпущено и летает (тьфу-тьфу) 1100 с копейками. Летают по плотному графику. Компании-довольны.Экипажи-довольны.Пассажиры-тоже.. Какие проблемы?
Около 800 сотен ещё заказов.Компании ждут,не отказываются. Ладно американские авиакомпании. Так ведь китайцы на них летают с удовольствием и Катар и Эфиопы и корейцы и японцы,почти вся Европа.. Все купленные Боингом?
Наши в Атланте купили А-350. Говорят,что хуже Дримлайнеров..
"Правдолюб" претензии какие то глупые выкатывал...
Стружка якобы там где то не убрана после засверловки... Якобы детали юзаные ставили. Вот только откуда на производстве юзаные детали?.. Старые самолёты не разбирали.Да их и нет,старых то.. Мутно всё как то..
Семья рассказала,что дядя таки мозгами поехал(за язык никто не тянул).. Он подал на пенсию увеличенную. Ему вроде отказали.. Всё просто,как колумбово яйцо..

[Fur_Elise]

Поддельные и участившиеся случаи неполадок? с ними-то что?

[kite]

Поддельные и участившиеся случаи неполадок? с ними-то что?

Я же уже написал,меня очень удивляет и напрягает намеренная фокусировка на Боинге,забыв о других производителях.Впечатлиние какого то непонятного действия.Отслеживается и анализируется каждый полёт (а их тысячи ежедневно).Причём фолами считается всё:ошибка экипажа,погодные условия,сбой работы двигателя и т д. По поводу любых замечаний,поднимается вой и вопли.. Самолёт-это железо. Такая же конструкция,как автомобиль,поезд и теплоход. Возможны сбои и ошибки. Для того и существует перечень аварийных процедур,которые должен выполнять экипаж.
Катастрофы,которые все пилоты без исключения не относят только к вине Боинга,случились с моделью 737-МАХ 8, почти шесть лет назад.Следователи признали что к кастрофе привели цепь ошибок допущенных компаниями владельцами,заводом-изготовителем и конечно же экипажем https://www.bbc.com/russian/news-50177132
Вынесение двигателя вперёд было сделано как на Боингах 737 Мах,так и на Эйрбасах 320 и 321.
Почему "правдолюбы" молчат о том,что за три года до происшествий с Боингами,то же самое произошло с Эрбасом.
С той разницей,что экипаж был опытный,Люфтганзы,высота была 31тысяча и им её хватило.А ведь падали они прилично. https://avherald.com/h?article=47d74074

Да,случай с заглушкой двери,был косяком Боинга..Но такие косяки,увы бывают и у Эйрбаса.. Тот же Валерий Чусов,которого пригласил Варламов в качестве эксперта,некоторое время назад описывал случай с открыванием в полёте двери Эйрбаса и раскрытием трапа..Чисто случайно всё не закончилось печально.Хотя на Боингах блокировка не позволит подобное.https://aeropax.livejournal.com/70941.html
Но при экспертной оценке у Варламова,Валерий Чусов об этом случае "забыл".Ему дали задачу смешать с дерьмом Боинг.Он это и делал.. Хотя совсем недавно он описывал 737-й Боинг,как один из самых лучших самолётов в мире. А ведь уже случились катастрофы.. https://www.tutu.ru/geo/journal/transpo ... ng-737-ng/

Боинг выпускал и выпускает разные самолёты,которые перевозят миллионы пассажиров.. Воистину замечательные трудяги,первые трансантлантические реактивные Боинги 707,которые в ВВС до сих пор летают как разведчики,заправщики,самолёты ДРЛО. Трёхдвигательный Боинг 727(мой первый самолёт в США). Замечательный самолёт Боинг 757(моя основная модель с 767),неизменный самолёт Трампа.Дальнемагистральный Боинг -767,на котором большинство из форумчан прилетело в штаты и Канаду. Безотказный Боинг -777 , Боинг 787 Дримлайнер,Джамбо Боинг -747.. Какие претензии к этим самолётам?В чем они провинились?

[ALK]

Дальнемагистральный Боинг -767,на котором большинство из форумчан прилетело в штаты и Канаду.

Я, лично, прилетел на ИЛ-86 с посадками в Шенноне и Гандере по пути в Нью-Йорк. Но это так, не в тему. А в тему, что на Боинг сейчас валят все, непонятно зачем. А вести серьезные дискуссии с этой дамой, себя не уважать.

[kite]

Я, лично, прилетел на ИЛ-86 с посадками в Шенноне и Гандере по пути в Нью-Йорк. Но это так, не в тему. А в тему, что на Боинг сейчас валят все, непонятно зачем. А вести серьезные дискуссии с этой дамой, себя не уважать.

Ключевое слово в моём предложении "большинство".. Боинг-767 был основной рабочей лошадкой Дельты,Эйрфрансе,КЛМ и пр..с начала 90-х.У Дельты и Юнайтед они работают по сей день..Аэрофлот имел их с конца 90-х,пока не перешёл на 777 и 330.
Вы очевилно прилетели в конце 80-х,начале 90-х.Тогда в Кеннеди летали сначала на 154-х с двумя посадками,ИЛ-62,и ИЛ-86..Одно время Аэрофлот летан на А-310..

Что касается собеседников,то я избегаю очевидных троллей.Со всеми остальными форумчанами я пытаюсь рассказывать то что есть и довести правду.Иногда удаётся,иногда нет..

[Kнязь]

ИМХО, конечно, уважаемый Кайт, но таки Вам - удаёЦЦо всегда... Даже Фурализа всё равно продолжит летать БоингамЭ...

[perkins]

ИМХО, конечно, уважаемый Кайт, но таки Вам - удаёЦЦо всегда... Даже Фурализа всё равно продолжит летать БоингамЭ...

Боингом летает её дочь, а сама она летает Караваном

[Fur_Elise]

удаляю свое сообщение, а то некоторые кипятком писают

Потрудитесь выбирать выражение..Нигде,ни одим словом я не оскорбил вас.Всё что написано о вашей машине,взято из ваших же сообщений и сопоставлено с требованиями федеральных правил эксплуатации автомобилей https://www.nhtsa.gov/laws-regulations

Ваше пренебрежительное упоминание о "писанье кипятком",весьма нелецеприятно и характеризует вас далеко не с лучшей стороны..

К сожалению, Вы использовали весьма оскорбительную для любой матери фразу (ту что была про "с легким сердцем отправит в дорогу с дыркой") особенно учитывая то что дело было совсем не так как описано. (Бог с ними с Караваном. ), и это в ответ на то, что простой обыватель, коим я являюсь, поддался на всеобщую проводимую против Боинга провокацию, которая по вашему же признанию имеет место быть. Для меня это тоже день разочарований. По сравнению с этой фразой, "писать кипятком", ИМХО, сущая фигня.

[Uno]

Я, лично, прилетел на ИЛ-86 с посадками в Шенноне и Гандере по пути в Нью-Йорк. Но это так, не в тему. А в тему, что на Боинг сейчас валят все, непонятно зачем. А вести серьезные дискуссии с этой дамой, себя не уважать.

Из SVO в JFK во времена оны кроме Аэрофлота летали Джамбо Боинги 747 ( PanAmerican). Довелось дважды на них летать. Остались приятные воспоминания. А ещё в середине 90-х на Джамбо НьюЙорк- Йоханнесбург- НьюЙорк , если не изменяет память, с дозаправкой в Кабо Верде на обратном пути. Мне, ни разу не специалисту, было жаль, когда Джамбо перестали производить .

[Uzito]

Я так скажу, если Боинг спроектирован и сделан до 2000 года, на нём можно летать без большой опаски. Новодел из говна и палок сделанный с использованием бракованных деталей и сторонних подрядчиков - лучше избегать.

[kite]

Я так скажу, если Боинг спроектирован и сделан до 2000 года, на нём можно летать без большой опаски. Новодел из говна и палок сделанный с использованием бракованных деталей и сторонних подрядчиков - лучше избегать.

Основная масса летающих самолётов,выпущенных Боингом,сделана после 2000 года.Все Дримлайнеры,например.90% Боингов 777,все 737-NG.. При всём уважении к вам,удивлён тем,что Вы не знаете об участии сторонних подрядчиков в строительстве любого самолёта, со времён царя Гороха.
НИ РАЗУ не слышал об использовании бракованных деталей.НИ ОДНОГО случая подобного НИ В ОДНОЙ авиакомпании мира не зафиксировано..Не было ни разу ни одной предпосылки к лётному происшествию по вине бракованной,плохо спроектированной,плохо изготовленной детали или узла..
Заглушка аварийной двери вылетела по причине банального расп...йства тех,кто устанавливал деталь после ремонта обшивки.До сих пор непонятно,виновны ли представители завода,механики авиакомпании Аляска или рабочие сторонней организации,производившей ремонт..
Буду Вам очень признателен,если Вы приведёте пример хоть одной негодно спроектированной,влияющей на безопасность полёта, детали самолёта.Не компьютерной программы,работы узла(хотя и это в известной степени спорно).А банальной инженерной ошибки в расчете,технологии производства и изготовлении любой детали..
Возможно удивлю Вас,но в КБ Боинга,занимающегося конструкцией планера (Арлингтон, Вирджиния) работает группа инженеров,работавшая до этого в КБ Минавиапрома РФ и Украины.Об этом в своих передачах упоминала Латынина,да и я знаю двух человеек из этой группы..Ну это так,к слову.
Мне приходилось бывать на авиазаводах Боинга.С авиазаводами РФ они и рядом не стояли..Для меня является большой загадкой,что имеют ввиду критики производства Боинг? Где и на каком участке было допущено отклонение от технологической карты? В чём это выражается? Я много лет связан с эксплуатацией ЛА..Мне самому интересно и в общем то жизненно важно..

[domperignon]

Я, лично, прилетел на ИЛ-86 с посадками в Шенноне и Гандере по пути в Нью-Йорк. Но это так, не в тему. А в тему, что на Боинг сейчас валят все, непонятно зачем. А вести серьезные дискуссии с этой дамой, себя не уважать.

Из SVO в JFK во времена оны кроме Аэрофлота летали Джамбо Боинги 747 ( PanAmerican). Довелось дважды на них летать. Остались приятные воспоминания. А ещё в середине 90-х на Джамбо НьюЙорк- Йоханнесбург- НьюЙорк , если не изменяет память, с дозаправкой в Кабо Верде на обратном пути. Мне, ни разу не специалисту, было жаль, когда Джамбо перестали производить .

PanAm вроде перестал существовать в 1991 году. Между SVO и JFK при СССР ещё летали? Потом Дельта в середине 90х в основном 767 использовала между SVO и JFK.

Почему жаль, что переслали производить Джамбо? Он просто устарел и ел много топлива. По причине расхода топлива перестали также производить А380. Мне они нравились, потому что мелкая турбулентность на таких больших чувствовалась значительно меньше. Хотя я летал на них всего три раза. Поэтому толком сравнить с обычными 777, 787 и подобными трудно.

[Uzito]

Мне самому интересно и в общем то жизненно важно..

Буквально на прошлой неделе

https://www.c-span.org/video/?534986-1/ ... lture&live