Батареи, масло и прочий maintenance

[Kнязь]

Не очень понял фразу об истоках моторостроения..Причём тут истоки? Очистка воздуха,является одним из условий нормальной работы и применяется практически ко всем видам ДВС.Есть определённые условия при конструировании двигателей для водного транспорта и авиационного.Но это наверное скорее конструктивные особонности.А если речь идёт об истоках,то этот скорее относится к циклу Карно,например.

Ой, уважаемый Кайт (хорошо, что Ви ник поменяли, а то был сплошной конфуз), я как раз сидел вспоминал - на Лайкомингах и Континенталах тоже вроде нет воздушных фильтров?! Не могу блин вспомнить! На Боингах жеж точно нету, так?!

А по теме. Вы же сами видите как форумчане любят за всё переплачивать! Шины - только бренд по 300 баксов за колесо. Масло - только синтетика. Фильтра - только ОЕМ... Может хоть на дворниках экономят, но не факт... Мы дворников вроде ешё не касались

[kite]

Ой, уважаемый Кайт (хорошо, что Ви ник поменяли, а то был сплошной конфуз), я как раз сидел вспоминал - на Лайкомингах и Континенталах тоже вроде нет воздушных фильтров?! Не могу блин вспомнить! На Боингах жеж точно нету, так?!

В том виде,как Вы себе представляете,конечно же воздушных фильтров на CFM что стоят на Боингах конечно же нет. Но есть сетки предотвращающие попадание в первый каскад,мусора,что по сути является фильтром.
Но воздух фильтруется перед камерой сгорания.А на некоторых ТРД(например вертолётных)стоят полнопоточные воздушные фильтра. На поршневых же двигателях воздух очищается примерно так же как на автомобилях.

А по теме. Вы же сами видите как форумчане любят за всё переплачивать! Шины - только бренд по 300 баксов за колесо. Масло - только синтетика. Фильтра - только ОЕМ... Может хоть на дворниках экономят, но не факт... Мы дворников вроде ешё не касались

Я всю тему не читал,но думаю,что в каждом конкретном случае,нужно подходить конструктивно.
Качественная резина-это прежде всего безопасность. Хорошее масло-это долгая работа двигателя,пониженный износ,меньший расход топлива и в итоге меньшая головная боль владельца.. Полагаю,что экономия на резине и масле,это не совсем правильный подход к эксплуатации автомобиля..

[Kнязь]

Я всю тему не читал,но думаю,что в каждом конкретном случае,нужно подходить конструктивно.

Вот именно! А тут взяли и весь мой конструктив запарафинили.

[Fur_Elise]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

[Kнязь]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

Думаем, что Вам лучще сидеть дома, а не шарапупиЦЦо по всяким ипиням в поисках приключений на 5ю точку Ващу! Мы ещё не отошли от инцидента на озере...

[Mad Hatter]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

Вы собираетесь постоянно жить выше отметки 1.2 км?

[IL]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

Почему?

[Fur_Elise]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

Вы собираетесь постоянно жить выше отметки 1.2 км?

нет

[Fur_Elise]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

Почему?

Почему берем или почему хорошая идея ? Цены конские на 87 а то в горах вроде лучше 85 это в инете вычитала

[Fur_Elise]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

Думаем, что Вам лучще сидеть дома, а не шарапупиЦЦо по всяким ипиням в поисках приключений на 5ю точку Ващу! Мы ещё не отошли от инцидента на озере...

Какого инцидента ?
Да, не везде тут на Альиме хорошо . Только что было бы заслуженно купить такую футболку

[IL]

Почему?

Почему берем или почему хорошая идея ? Цены конские на 87 а то в горах вроде лучше 85 это в инете вычитала

Ааа, ну если в инете написано, то точно правда.

[Alex_L]

Бензин . Берем для Алтимы 85й в Колорадо, обычно 87й. Вроде читаю что в high elevation 85й хорошая идея
Что думаете ?

Не имеет значения. Главное чтобы не Е85.

[Kнязь]

Какого инцидента ?

Ви издеваетес, да?! А кто ночевал со спущенным колесом и потом мы целую тему Вам резину выбиралЭ?!

[Mad Hatter]

Вы собираетесь постоянно жить выше отметки 1.2 км?

нет

Значит нет

[Kнязь]

Значит нет

Пусть купит Теслу и если едет в горы - заряжает её высоковольтным электричеством. А если не едет - то низковольтным!

[Fur_Elise]

нет

Значит нет

я уже запуталась, что "нет"
нет, не вредно заправлять 85 иногда
или нет - не надо заправлять 85

Там где я живу вообще не встретишь 85
Приехали в Колорадо, ткнули по инерции в unleaded, а он оказался 85 (у нас самый недорогой это 87)

[Fur_Elise]

Нашла статью как раз про это
https://ksltv.com/477392/most-utah-gas- ... -your-car/

[perkins]

Нашла статью как раз про это
https://ksltv.com/477392/most-utah-gas- ... -your-car/

еще в Дакотах продают 85-й, там такой элевейшн, что писец... Хорошо, что не 76-й....

[Mad Hatter]

Значит нет

я уже запуталась, что "нет"
нет, не вредно заправлять 85 иногда
или нет - не надо заправлять 85

Там где я живу вообще не встретишь 85
Приехали в Колорадо, ткнули по инерции в unleaded, а он оказался 85 (у нас самый недорогой это 87)

Циферки эти - октановое число. Меньше октановое число - больше детонация. Когда-то мой старый Цуцик затрясло от 87-го (CEL зажегся). А с 85 при нормальном атмосферном давлении вы его получите практически гарантированно. Современные авто следят за процессом и если есть признаки детонации, то понижают подачу топливной смеси. Поэтому движки с турбой меньше чем 91м кормить не стоит (это я про свой)

[Uzito]

Современные авто следят за процессом и если есть признаки детонации, то понижают подачу топливной смеси. Поэтому движки с турбой меньше чем 91м кормить не стоит (это я про свой)

Моя CR-V c турбой

Fuel recommendation: Unleaded gasoline, pump octane number 87 or higher