Батареи, масло и прочий maintenance

[Fur_Elise]

никаких симптомов неполадок

Тогда не стоит экспериментировать, ИМХО. Может тот человек что-то знает о двигателях Ниссан и поэтому у него такие рекомендации?
Для большинства же машин если планируете ездить еще 100 тыс миль, то:
1) Заливайте качественную синтетику, например Pennzoil Platinum/ Ultra Platinum или castrol edge/ edge extended performance
2) Ставьте не самый дешевый фильтр, типа дешевого Fram из Волмарта. Рекомендую purolator one/ boss
3) Проверяйте уровень масла каждую тысячу миль и конечно же после каждой смены масла в гараже механиком-тинэнджером.
4) Меняйте масло каждые 4 тыс миль если не ездите по городу и не стоите постоянно в пробках. Тогда меняйте каждые 3 тыс, но не реже 2 раз в год.
5) Чтобы вы не делали после 12-15 лет ваша машина будет разваливаться потихоньку, даже Toyota. Посоветовать могу только покупать новую с гарантией и не запускать maintenance, как это делают 75% американцев.

Я меняю масло в Волмарте. Прошу синтетику. Фильтр уж какой поставят. Масло вроде написали Валволин последний раз. Наверное льют то, что есть в данный момент
Или там тоже можно попросить на свой выбор?

[Alex_L]

Или там тоже можно попросить на свой выбор?

Попросить можно,нальют то, что под рукой.
Хорошо если тип масла правильный, но об этом вы все равно не узнаете.

[LeoXL]

Я меняю масло в Волмарте. Прошу синтетику. Фильтр уж какой поставят. Масло вроде написали Валволин последний раз. Наверное льют то, что есть в данный момент
Или там тоже можно попросить на свой выбор?

Не знаю.

[LeoXL]

5W30 vs 10W30 при прочих равных не будет иметь никакого заметного эффекта.

+1
Особенно летом разницы вообще не должно быть.

[Feropont]

Как требует манюал поменял масло в заднему мосту на 40К милей.
По манюалу маслицо 75W 85 Gear Oil Gl 5 Lsd.
Я залил вот такое



Сразу после замены заметил вибрацию и шум при крутых поворотах на низкой скорости, манёвры на паркинге.
В остальном никаких шумов/вибрации нет.
На семейном совете с моим другом механиком, был обозван нехорошими словенями, что не он менял, и было постановлено заменить по новой с маслицом от диллера.
Посмотрим, уйдёт ли эта вибрация/шум.
На форумах говорят, должно уйти, ЛСД требует, вроде, только то масло, которое прописано.
Есть специальные добавки для ЛСД, но на обоих маслах написано, что в них эти добавки присутствуют.
Мучает мысля, может всё же добавить это гавно?

Genuine Mopar Fluid 4318060AC Limited Slip Additive
Reduces wear, noise and chatter in limited slip (Sure-Grip, Trak-Lok, Power-Lok) differentials. Should be added whenever the gear oil is changed or improper limited slip operation is detected.

[perkins]

казалось бы где задний мост, а где крутые повороты и маневры на паркинге...

[Feropont]

То есть ты, когда выезжаешь/заезжаешь на парковку рулём не крутишь?

[perkins]

То есть ты, когда выезжаешь/заезжаешь на парковку рулём не крутишь?

рулем кручу, но причем тут задний мост?

[Feropont]

То есть ты, когда выезжаешь/заезжаешь на парковку рулём не крутишь?

рулем кручу, но причем тут задний мост?

Потому что он гырчит на повороте.

[Alex_L]

У меня точно также AWD издавал "звуки" и именнно при заезде на парковку, но только при принудительном включении.
Похоже в случае Feropont, из-за неправильной вязкости масла компьютер "думает", что колеса скользят и блокирует дифференциал. Может дифференциал просто недостаточно проскальзывает, опять же иза-неправильной вязкости. При крутом повороте на асфальте будет много скрежета, так как колеса не могут скользить.

[Feropont]

У меня точно также AWD издавал "звуки" и именнно при заезде на парковку, но только при принудительном включении.
Похоже в случае Feropont, из-за неправильной вязкости масла компьютер "думает", что колеса скользят и блокирует дифференциал. Может дифференциал просто недостаточно проскальзывает, опять же иза-неправильной вязкости. При крутом повороте на асфальте будет много скрежета, так как колеса не могут скользить.

Мало того.
Там ещё не простой дифференциал, а с зэххером.
Limited slip differential.
Дружбан, механик, тоже самое сказал, мол эти 5 единиц играют роль.
Если для мотора это не критично, если не участвуешь в гонках, то для дифференциала играет роль, температурные режимы совсем другие.
Для мотора он мне заливает вместо 5W30, 5W40.
Ну, да, поменяем на следующей неделе.
Отпишусь.

[LeoXL]

...
Ну, да, поменяем на следующей неделе.
Отпишусь.

Если в первый раз сделали все сами и все не так сложно, то зачем теперь тащить к дилеру?
Я бы купил правильную жидкость у дилера, заменил ее, поездил неделю-две, посмотрел на результаты. Если все нормально, то через 6 месяцев повторил бы.
Я наверное что-то пропускаю. Вы заменили масло которое скорее всего машина не любит и реагирует явно на него. Почему бы не купить правильное масло у дилера? Оно же копейки стоит по сравнению со стоимостью работы механика у дилера.

[Feropont]

...
Ну, да, поменяем на следующей неделе.
Отпишусь.

Если в первый раз сделали все сами и все не так сложно, то зачем теперь тащить к дилеру?
Я бы купил правильную жидкость у дилера, заменил ее, поездил неделю-две, посмотрел на результаты. Если все нормально, то через 6 месяцев повторил бы.
Я наверное что-то пропускаю. Вы заменили масло которое скорее всего машина не любит и реагирует явно на него. Почему бы не купить правильное масло у дилера? Оно же копейки стоит по сравнению со стоимостью работы механика у дилера.

Я так и сделал.
Масло от диллера придёт в Среду.
Поменяем у друга в гараже.

Я у диллера никогда ничего не делаю, если за это надо платить.
Только независимый механик.
Когда мой друг работал, делал у него в гараже.
Сейчас мне его жалко, работать в домашнем гараже без лифта, ето тяжко.
Может получится у его сына снять для него маленький шоп с лифтом.
Тогда он сможет понемногу делать работу своим клиентам.

[LeoXL]

Я так и сделал.
Масло от диллера придёт в Среду.
Поменяем у друга в гараже.

Ок, теперь понятно.

[Alex_L]

Отпишусь.

Ждем репортажа с места событий.
А я lower control arms поменял у женской машины (а.к.а Nissan Altima).
Когда делал ротацию колес заметил что бушинги порванные. Долго думал, менять бушинги или всю дуру целиком, решил не морочить голову и "резать к чертовой матери не дожидаясь перетонита"(c)
Взял оригинальные ниссановские на ebay по 200 за штуку. Первую поменял за 4 часа, вторую за час. Болты и гайки окручиваются на раз-два и ball joint (шаровая опора) выскочила чуть ли не от нажатия пальца. Калифорния, машины как с конвейра сошли после 10 лет. Больше всего возни с установкой, пригодился домкрат с колесами. Я поддомкрачивал тормозной диск и с помощью "молотка и какой-то матери" совмещал посадочные отверстия. Использовал ручку домкрата как рычаг.

[Alex_L]

Поменяем у друга в гараже.

Чем сердце успокоилось?

[Feropont]

Поменяем у друга в гараже.

Чем сердце успокоилось?

Только что поменяли.
Вибрация усилилась.
Завтра-послезавтра будем менять задние колодки, и по ходу дела добавим LSD additive.
Если не поможет, буду менять дифференциал по гарантии.

[Alex_L]

Чем сердце успокоилось?

Только что поменяли.
Вибрация усилилась.
Завтра-послезавтра будем менять задние колодки, и по ходу дела добавим LSD additive.
Если не поможет, буду менять дифференциал по гарантии.

Зараза. Удачи с машиной.

[Feropont]

Проехал сёдня около 150 миль.
Шум и вибрация, вроде исчезли.
Вывод, для мостов и коробки надо в точности следовать заводским инструкциям.
Казалось бы, ну какая, наххх разница 75W90 или 75W85?
И то, и другое, предназначены для мостов с LSD.
A oно вона как!
Залил от диллера, вот такое

Gear Oil 1.jpg (2.83 МБ) 717 просмотров

[Kurpa]

Нифига себе, уже и мосты с LSD.